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翻斗式礦車，我們知道車箱斷面為V形或U形，支承在車架的翻轉(zhuǎn)軌上，車箱在翻轉(zhuǎn)軌上翻轉(zhuǎn)卸載。
翻斗式礦車分為大碰頭和小碰頭，大碰頭一般都是全錨的，而小碰頭一般都是焊接的。
翻斗式礦車結(jié)構(gòu)簡單，堅固耐用，只要人力打開止動板，就能很容易地卸下物料。
翻斗式礦車相對來說自動化程度很高，輪軸采用了滾柱軸承，有效地減少了運行阻力，因此用機車或人力均能牽引或推動。
翻斗礦車不需用任何輔助設(shè)施，可左右自動翻轉(zhuǎn)，使用靈活、輕便。
翻斗式礦車的限位板的作用
限位板在翻斗式礦車的應(yīng)用上，為防止卸車掉斗，便于維修特增設(shè)了自動調(diào)平裝置，這種裝置的應(yīng)用使得翻斗礦車在傾斜軌道行進時可以及時調(diào)整翻斗水平度，特別適合于礦山使用。
翻斗礦車技術(shù)領(lǐng)域中的自動調(diào)平翻斗礦車提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的技術(shù)方案，其在車架底部安裝有車輪，在車架上安裝有翻斗，翻斗四周環(huán)繞設(shè)置有翻斗架，翻斗架兩個短邊的中部均設(shè)置有翻斗輪，翻斗輪放置在車架兩側(cè)的支板上，翻斗架兩個長邊的中部均設(shè)置有豎直限位板。
礦車在限位板的頂部均固定有用來支撐翻斗軸兩端軸承的軸承座，翻斗軸穿過翻斗將翻斗活動安裝在翻斗架上；翻斗輪的邊緣均勻設(shè)置有數(shù)量為單數(shù)的多個凸起，在車架兩側(cè)的支板上均勻設(shè)置有多個與凸起對應(yīng)配合的限位孔，多個凸起中位于中心位置的一個凸起嵌入對應(yīng)的限位孔中，便可達到自動調(diào)平翻斗水平度的目的。
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