PRC12-6/3型平巷人車|人車

PRC12-6/3型平巷人車使用說明書

執(zhí)行標準 MT 389-2007

濟寧卓力工礦設(shè)備有限公司

目 錄

1. 概述-----------------------------------------------------------------------------1 

2. 產(chǎn)品型號及含義-----------------------------------------------------1 

3. PRC12-6/3平巷人車基本參數(shù)----------------------------------------------2 

4. 結(jié)構(gòu)特征-----------------------------------------------------------------------2 

5. 人車的使用與注意事項-----------------------------------------------------4 

6. 安裝與調(diào)試--------------------------------------------------------------------4 

7. 安全保護裝置-----------------------------------------------------------------4 

8. 人車的保養(yǎng)、維護及存儲----------------------------------------------------5 

9. 執(zhí)行標準及引用文件-------------------------------------------------------5 

10.裝箱單-------------------------------------------------------------------------6 

11.平巷人車主要零部件表----------------------------------------------------7

1.概述

1.1主要用途及使用范圍：

PRC12-6/3型平巷人車適用于井下水平巷道和地面軌道傾角小于3°的露天礦場，運送工作人員的平巷人車。 1.2使用環(huán)境及特點：

1.2.1 PRC12-6/3型平巷人車適應(yīng)工作環(huán)境溫度在-20℃～40℃之間。工藝先進，焊接質(zhì)量高;運行平穩(wěn)，乘坐舒適，維護方便，使用壽命長等特點。

1.2.2 本車依靠牽引機車的動力行駛，既可單車運行，也可組列運行，節(jié)省運送人員時間，改善井下工人的勞動條件。

2.型號的組成及其代表意義：

標記示例：額定乘人數(shù)為12人，額定牽引力為30kN，軌距為600mm的人車表示為：PRC12-6/3。

3.基本參數(shù)：

礦山窄軌平巷人車PRC12-6/3的基本參數(shù)應(yīng)符合下表的規(guī)定：表1

4.結(jié)構(gòu)特征：

PRC12-6/3型平巷人車主要由車體、輪對、聯(lián)接與碰頭、車門等組成（見圖一）。 

4.1車體

PRC12-6/3型平巷人車車體由車架、棚蓋、橫梁等組焊而成。結(jié)構(gòu)堅固，外表噴桔黃色磁漆，內(nèi)部噴白色磁漆。棚蓋采用薄鋼板焊接結(jié)構(gòu)，可防止淋水和落石。內(nèi)部設(shè)置6排座位，前后門各一排座位，中門各兩排座位，每排乘坐2人。座位后都由靠背，座位與靠背為一定規(guī)格的木板排列而成，木板材質(zhì)堅固，表面光滑?？勘骋子诓鹦?，以便救護擔架能從側(cè)面放入車內(nèi)。橫梁（見圖一）通過與輪對內(nèi)的上芯盤鉸接而將車體與輪對建立聯(lián)系。 

4.2輪對：

PRC12-6/3型平巷人車輪對（見圖三）主要由車輪、車軸、轉(zhuǎn)向架、壓縮彈簧、緩沖座、上下芯盤等組成。車輪采用ZG270-500材質(zhì)，堅固耐用；車輪殼處留有注油孔，可適時向孔腔內(nèi)注入鈣基潤滑脂，改善軸與軸承間配合轉(zhuǎn)動質(zhì)量；軸為經(jīng)調(diào)質(zhì)處理的45鋼，材質(zhì)堅固；轉(zhuǎn)向架與緩沖座由鋼板焊接或鉸接而成，緩沖座與轉(zhuǎn)向架內(nèi)分別設(shè)置有上下彈簧套來固定壓縮彈簧。緩沖座的上芯盤與車體中的橫梁部件鉸接。緩沖座的擋鐵上部有兩塊墊板和限位壓板，限位壓板與其上部的限位板間留有3mm的間隙，從而在保證上下芯盤靈活轉(zhuǎn)動的同時又增強人車在歪斜路線上行駛時的平穩(wěn)性。彈簧材質(zhì)為60Si2Mn，設(shè)計允許承受壓力為664kgf。 

4.3聯(lián)接與碰頭

PRC12-6/3型平巷人車聯(lián)接與碰頭(見圖四)主要由碰頭、三環(huán)鏈、牽引架、拉桿、插銷等組成。碰頭為組焊件，它是由三塊鋼板焊接而成。內(nèi)部焊接有彈簧套。在靠近車體里側(cè)鋼板表面預留有限位孔。當人車發(fā)生碰撞時，碰頭內(nèi)的彈簧被壓縮，碰頭沿預留孔位發(fā)生位移，從而起到緩沖與保護碰頭變形的作用。牽引架內(nèi)的彈簧套通過導向鍵與拉桿連接，在動力牽引的作用下，三環(huán)鏈牽引拉桿帶動彈簧作軸向運動。當牽引力突然發(fā)生變化時，彈簧的伸縮起到緩沖效果而使乘員不至于擺動過大，保護乘員的安全。三環(huán)鏈、拉桿、插銷的連接緊固，按破斷拉力與允許最大牽引力的比值計算符合安全系數(shù)13的標準要求。

5人車的使用與注意事項：

5.1人車的連接：一列人車的最多掛車數(shù)是以牽引車的連接裝置的靜拉力、人車自重和乘座人數(shù)來決定的。

5.2人車使用的注意事項：每班運送人員前，必須檢查人車三環(huán)鏈與銷軸的連接、保護鏈與掛鉤的連接。人車運行軌道中所鋪設(shè)的枕木，應(yīng)按煤炭工業(yè)部制定的《礦井軌道質(zhì)量標準及架線維護》進行鋪設(shè)。

禁止附掛物料車；

禁止同時運送有爆炸性、易燃性或腐蝕性的物品； 

5.3用戶應(yīng)自備備用通訊聯(lián)絡(luò)信號裝置和紅色閃光尾燈，在列車運行前都應(yīng)將其安裝好。

6.安裝與調(diào)試：

6.1將人車至于水平軌道，測量有關(guān)參數(shù)尺寸，應(yīng)符合表1的規(guī)定，其中外形尺寸偏差，總寬及牽引高為±5mm，總高為±8mm，總長為±10mm。

6.2將人車置于平直軌道上檢查，不允許有一個車輪與軌面間隙大于2mm。

6.3裝配好的人車進行碰撞試驗，檢查人車各連接處的結(jié)合質(zhì)量與焊接質(zhì)量。人車各部位和零、部件是否有松動、裂紋或者變形，并再次做外形尺寸檢查，以便于調(diào)試。

7.安標配套件要求：

7.1人車用緩沖彈簧符合GB1239.4 熱卷圓柱螺旋彈簧 技術(shù)條件 規(guī)定。

7.2三環(huán)鏈安全系數(shù)為13。

7.3輪對內(nèi)緩沖彈簧符合GB1239.4規(guī)定，盤制彈簧內(nèi)不允許有明顯縮孔、扁孔缺陷，以保證各個彈簧承載均衡性。

7.4輪對符合JB/T8296.1 礦山窄軌車輛 開式輪對技術(shù)條件規(guī)定。

8.人車的保養(yǎng)、維護及存儲：

8.1人車使用過程中應(yīng)建立檢修制度，每個月應(yīng)進行一次嚴格細致的檢修。仔細檢查連接裝置，對連接部位的損壞或者過度磨損零件要加以更換。

8.2對于運行中出現(xiàn)的故障，須及時排除。拆卸和裝配零件時，應(yīng)注意裝配位置和調(diào)整尺寸。

8.3為防止人車銹蝕，每隔一至兩年進行一次除蝕，噴漆處置。 

8.4人車露天存放，應(yīng)有防曬、防雨、防雪措施。 

8.5人車使用壽命不少于5年，第一次大修期不少于2年。

9.執(zhí)行標準：MT 389-2007 《煤礦用平巷人車技術(shù)條件》 

9.1規(guī)范性引用文件

GB1239.4 熱卷圓柱螺旋彈簧 技術(shù)條件

GB/T13306 標牌

GB/T8296.1 礦山窄軌車輛 開式輪對 AQ1043 礦用產(chǎn)品安全標志標識

10.裝箱單

10.1產(chǎn)品合格證書及使用說明書一份。 

10.2設(shè)備符合訂貨合同平巷人車1臺/套。 

10.3整機運輸

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PRC12-6/3型平巷人車圖片·實物圖

因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號不同，圖片僅供參考，詳情可在線咨詢。